Fjernlysrelæ XBB OBD Dongle & PowerUnit, Tesla Model S, 3, X, Y

XBB OBD Dongle & PowerUnit er en innovativ relæ- og kontrolenhed, der kan modtage tændingssignaler trådløst direkte fra Canbus-systemet. Mange nyere køretøjer med LED- eller xenon-fjernlys er udstyret med Canbus, hvilket betyder, at det ikke er muligt at tilslutte tændingssignalet til fjernlyset direkte fra fjernlysets strømkabel. Denne enhed giver dig mulighed for at styre fjernlyset via en kontrolenhed, som du tilslutter direkte til køretøjets OBD-II-port. Det tager fjernlysets signal direkte fra OBD-porten og sender oplysningerne trådløst til relæet, som derefter styrer fjernlyset på grundlag af dette signal. Dette relæ er modelspecifikt for Tesla Model-S- og Model X-biler

Hvis du ved, at din bil er udstyret med Canbus, eller hvis det ikke virker at tilslutte fjernlyset med et standard relæ-sæt, er denne controller en fremragende løsning til at få fjernlyset til at fungere. Du tilslutter XBB OBD-dongle kontrolenheden til bilens OBD-port, og den tager tændingssignalet direkte fra bilens Canbus og sender det trådløst til XBB PowerUnit-relæet, som du tilslutter til standardrelækabelsættet. XBB OBD-donglen og XBB PowerUnit sender således oplysninger trådløst mellem hinanden, hvilket eliminerer behovet for at føre kabler ind i kabinen eller motorrummet.

I XBB-appen, som kan downloades til din mobiltelefon, kan du vælge, hvilken bilmodel du vil installere fjernlyset på, og alle de nødvendige oplysninger sendes via din mobiltelefon til XBB Dongle-kontrolenheden. Appen er i øjeblikket kun tilgængelig for Android-telefoner og kan downloades via Google Play (en iPhone-version vil blive tilgængelig i fremtiden).

Obs! XBB-relæet kan også erstatte mange færdige relæer i relækabelsættet, f.eks. til Purelux-kabelsæt, men i dette tilfælde skal rækkefølgen af strøm- og jordledninger i kabelsættet kontrolleres. I de fleste kabelsæt, herunder Purelux, er jord- og styrestrømledningerne op og ned i forhold til smart-relæet, og disse skal flyttes, dvs. forbindelserne skal du selv lave.

Obs! Denne model er kun til Model S og Model X modelår 2012-2021 (Gen.1 og Gen.1 facelift). Model 3, Model Y og Model X og Model S fra og med modelår 2021 (Gen.1 2nd facelift) bruger den såkaldte normale dongle, du kan finde den korrekte XBB-dongle her: XBB OBD Dongle & PowerUnit.

Produktalternativ

• Model S og Model X modelår 2012-2021 (Gen.1 og Gen.1 facelift)
• Model X og Model S modelår 2021 og frem (Gen.1 og 2. facelift)
• Model 3, Model Y modelår 2019 og frem, inkluderer en OBD-adapter 
  
  • Relæet passer også til 2017-2018-modeller, men OBD-adapteren er anderledes og skal købes separat

SE KOMPATIBLE BILMODELLER HER

Komplet fjernlyspakke

• Fjernlyspakke Tesla Model 3 (2019 - ) 

Tekniske specifikationer

PowerUnit-relæ

• Nominel spænding: 12/24V
• Driftsspænding: 9-36V
• Strømforbrug i inaktiv tilstand: 4-5,3 mA
• Maks. belastning: 180W @ 12V
• Kontakt: 5 x 6,3 mm
• Driftstemperatur: -40-85 °C
• Vægt: 27 g
• Mål: 30 x 50 x 30 mm (B/H/T)
• Kapslingsklasse: IP53
• EMC/certificeringer:
• EN 50498:2010
• EN 50581:2012
• RED 2014/53/EU
• EN 300328 – V2.1.1
• EN 301489-01 – V2.1.1
• EN301489-17 – V3.1.1
• EN 60950 – 1:2006
• /11:2009
• /A1:2010
• /A12:2011
• /A2:2013
• EN 62479:2011-09
• RoHS 2011/65/EU

XBB OBD Dongle

• Nominel spænding: 12/24V
• Driftsspænding: 9-36V
• Strømforbrug i inaktiv tilstand: 3-5,4 mA
• Strømforbrug under CAN-informationsoverførsel: 30 mA
• Kontakt: 2 x 8 pin han
• Driftstemperatur: -40-85 °C
• Vægt: 28 g
• EMC/certificeringer:
• EN 50498:2010
• EN 50581:2012
• RED 2014/53/EU
• EN 300328 – V2.1.1
• EN 301489-01 – V2.1.1
• EN301489-17 – V3.1.1
• EN 60950 – 1:2006
• /11:2009
• /A1:2010
• /A12:2011
• /A2:2013
• EN 62479:2011-09
• RoHS 2011/65/EU

Manual

• Guide
• FAQ
• Tilslutningseksempel
• Placeringsguide
• 90 sekunder installationsvideo

OBS! Relæet kan kun håndtere 180W lys (15A @12V), derfor skal endnu kraftigere lys kan tilsluttes med en lille ekstra installation. Se vejledningen her: Installation af dongle til lys over 180W.

Tilslut XBB-donglen (controlleren) til bilens OBD-port. Dette gør det muligt at tage fjernlys-signalet direkte fra OBD-porten og sende oplysningerne trådløst til relæet (PowerUnit), som styrer fjernlyset på grundlag af dette signal.

Tilslutning af relækabelsættet

OBS! For at opnå optimal responstid skal PowerUnit-relæet placeres så tæt på XBB-donglen som muligt.

Afbryd sikringen fra relækabelsættet, og udskift det eksisterende relæ med PowerUnit-relæet. Find bilbatteriet eller en anden strømkilde i motorrummet, og vælg et passende sted at tilslutte den positive pol. Hvis batteriet ikke er placeret i motorrummet, men i stedet i f.eks. bagagerummet eller bagagerummet, er der ofte en strømkilde i motorrummet, som leverer kontinuerlig spænding. Kablet er forbundet med en ringterminal, enten under møtrikken på låseskruen på batteriets positive pol eller på det tilsvarende sted på strømkilden. Løsn bolten, sæt det positive kabel på bolten, og stram til.

Tilslut derefter det negative kabel enten til batteriets negative pol (på samme måde som til den positive pol) eller til et sted på bilens karosseri, hvor ledningsnettet kan jordes. Vi anbefaler forbindelse til kroppen.

På en komplet relæledningssele er der ofte et specifikt kabel til at tage tændingssignalet (på Purelux ledningsnet er det blåt). I dette tilfælde behøver dette ikke at blive tilsluttet, så klip den blottede kobberoverflade af i enden af kablet og beskyt kabelenden med elektrisk tape.

Når forbindelsen er færdig, skal du udskifte sikringen på kabelsættet og tilslutte fjernlyskablen til relækabelsættets stik. Test derefter fjernlysets funktion. Hvis alt fungerer korrekt, skal du binde de resterende kabler sammen med bånd og fastgøre bundtet på et fugtbeskyttet sted i motorrummet.