LED-fjernlys: Almen information, anvendelse og opbevaring

LED-teknologien har taget et enormt spring fremad de seneste år. Tidligere var lysdioder relativt lyssvage, men i dag overgår de traditionelle glødepærer med god margin. Fjernlys har længe været populært som supplement til bilens egne fjernlys – i 90’erne tog xenon et stort skridt fremad med omtrent dobbelt så meget lys som halogen og et koldere, mere behageligt skær. Ulemperne fandtes dog stadig: dyre reservedele, længere opstartstid og følsomhed over for vibrationer. Nu har LED overtaget. Forskellen mellem et enkelt halogenlys og moderne LED-belysning er i dag meget stor – med højere lysstyrke, bedre lysbillede, hurtig tænding og lang levetid.

Se vores store sortiment af runde fjernlys, fjernlysramper og fjernlyspakker her!

Indholdsfortegnelse

• Introduktion
• Indholdsfortegnelse
• Fordele ved LED
• E-mærkning
• Referencetal
• Integreret i positions- eller kørelys
• ECE-mærkning

Fordele ved LED sammenlignet med xenon og halogen

• Tænder øjeblikkeligt – fuld lysstyrke på hundrededele af et sekund (ingen opvarmning som ved xenon).
• Lavt strømforbrug – høj lyseffektivitet giver mindre belastning på elsystemet.
• Meget lang levetid – op til ca. 30.000 timer for LED-fjernlys. Sammenligning: halogen 55 W H3 ~400 timer, xenon ~2.500 timer.
• Stødsikre og robuste – kompakt konstruktion, der tåler vibrationer, slag og vand; linser ofte i polykarbonat, som modstår stenslag.
• Næsten vedligeholdelsesfrie – nemme at bruge og installere, ingen pæreskift som på halogen/xenon.
• Lavere varmeudvikling – mindre strålingsvarme mod omgivelserne end halogen; (bemærk: LED kræver stadig køling via køleplade).

Udvalget af fjernlys er enormt – fra budgetmodeller til få hundrede kroner til premiumlamper til flere tusinde. Har du aldrig haft fjernlys før, vil du opleve en dramatisk forskel uanset model – det bliver en markant forstærkning af bilens originale fjernlys og dermed en tydelig stigning i sikkerheden. Et fjernlys, der lyser 250 meter frem, supplerer bilens originale fjernlys særdeles godt. Med god belysning opdager du vildt, fodgængere, cyklister og andre forhindringer i tide. Ved 90 km/t tilbagelægger du 25 meter på ét sekund – så har du ikke råd til at overse noget i mørket. Fjernlys kan i praksis være forskellen mellem en tryg kørsel og en ulykke.

E-godkendte fjernlys og belysning

Siden 1. januar 2005 skal al køretøjsbelysning, inklusive fjernlys, være EU-godkendt. Det betyder, at lamperne skal være E-mærkede for lovligt at kunne bruges på offentlig vej. Kravet gælder alle nye køretøjer og eftermonteringer fra denne dato. For ældre køretøjer kan man hævde, at fjernlys blev monteret før reglen trådte i kraft, men i praksis forventes også disse at have E-godkendt belysning – især ved syn.

E-mærkningen gælder altid for en specifik funktion. En lampe, der er godkendt som positionslys, må altså ikke bruges som fjernlys, selvom den har en E-mærkning. På forlygtegrunden finder du betegnelsen ("e-XXXXXX" X = cifre), som viser, hvilken lyskilde (halogen, xenon eller LED) og hvilken funktion armaturet er godkendt til.

Der findes fjernlys med ekstrem lysstyrke, som ikke er E-godkendte. Årsagen er, at de ikke opfylder ECE-reglementets krav til lysbillede og begrænsninger for at undgå blænding. Disse sælges derfor som arbejdslys, offroad- eller rallylamper. De er populære blandt erhvervschauffører, rallykørere og bilister i det nordlige Sverige, men de er ikke tilladt i almindelig trafik.

Sammenfattende: vil du køre lovligt på offentlig vej, skal alle dine lyskilder til køretøjet være E-godkendte. Ikke E-mærkede lamper er kun tilladt til terrænkørsel eller arbejdsbrug. I praksis kontrolleres dette sjældent i trafikken – det er op til den enkelte, hvordan man forholder sig til reglerne – men ved syn kan ikke-typegodkendte lamper give anmærkning.

De vigtigste krav ved montering af fjernlys på dit køretøj:

1. Al belysning til bilen, inklusive fjernlys, skal siden 1/1-2005 være E-mærket. Har fjernlys været monteret og taget i brug før 1. januar 2005, gælder kravet ikke.
2. Fjernlygte skal kunne justeres.
3. Fjernlygte skal være tilsluttet bilens elektriske system, så den straks slukker ved skift fra fjernlys til nærlys.

Referencetal

Referencetal ("Ref.") findes på E-godkendte fjernlys og er en ECE-værdi baseret på målt lysintensitet i et defineret testpunkt. I Danmark må den samlede sum af referencetal for køretøjets fjernlys ikke overstige 100. Ref.-værdien er trykt på glasset/huset nær E-mærkningen (f.eks. "Ref. 17.5" eller "Ref. 37.5"). Det er en god indikator for, hvor intenst lyset er, men det er ikke det samme som lumen (den samlede lysmængde) og fortæller ikke direkte, hvor bredt lyset er – det handler primært om maksimal intensitet i lysbilledet.

Positionslys eller kørelys integreret i fjernlys

Mange moderne fjernlys er udstyret med dekorative ”angel eyes” eller små LED-lys, der kan bruges som positions- eller kørelys. Lysene er både flotte og funktionelle – men kun, hvis de monteres korrekt. Forkert placering er desværre almindelig og gør brugen ulovlig.

Årsagen er, at belysningsudstyr skal monteres i henhold til de regler, der gælder for den specifikke funktion:

• Positionslys: Monteringshøjde 35–150 cm fra jorden.
• Kørelys: Monteringshøjde 25–150 cm fra jorden.
• Placering i bredden: Maks. 40 cm fra køretøjets yderkant.
• Afstand mellem indre kanter: Mindst 60 cm mellem de lysende flader på positions-/kørelys.

Det er især kravet om mindst 60 cm mellem de lysende flader, der skaber problemer ved fjernlys med indbygget positions- eller kørelys. Selvom funktionen er E-godkendt, monteres fjernlyset ofte tæt sammen for at give bedst mulig fjernlysfordeling – men dermed opfyldes ikke reglerne for positions-/kørelys.

ECE-mærkning beskriver anvendelsesområdet

ECE-mærkningen angiver, hvilken type belysningsfunktion et produkt er godkendt til. ECE-reglementerne anvendes fælles inden for EU/UNECE og sikrer ensartede regler. En E-mærket lampe er kun godkendt til den funktion, den er testet til – f.eks. må et E-mærket sidemarkeringslys ikke bruges som forreste positionslys. For et forreste positionslys kræves mærkning i henhold til ECE R7, for fjernlys ECE R112 osv.

E-mærket (en cirkel med "E" og et tal) og funktionsmærkningen i henhold til ECE skal være synlige på produktet. Her er en liste over nogle almindelige ECE-mærkninger:

• R112 – Fjernlys ("driving beam")
• R7 – Positionslys (for/bag) / sidelys
• R87 – Kørelys (DRL)
• R19 – Forreste tågelys
• R10 – EMC (elektromagnetisk kompatibilitet) – kræves for elektroniske LED-armaturer
• R23 – Baklys
• R38 – Bageste tågelys
• R6 – Blinklys/retningsviser
• R3 – Reflekser
• R4 – Nummerpladebelysning
• R91 – Sidemarkeringslys (almindelig på større/tungere køretøjer)

EMC-mærkning for radiostøj

EMC er den mærkning, der viser produktets elektromagnetiske kompatibilitet. Visse LED-produkter (især tidlige versioner) kan i nogle tilfælde skabe forstyrrelser, som på forskellige måder kan påvirke køretøjets elektriske udstyr negativt – såsom radiostøj – hvilket kan opfattes som generende. Ved at købe en EMC-mærket LED-ramp kan du være sikker på, at rampen er testet og kontrolleret for, hvor meget elektromagnetisk stråling den udsender, men også omvendt – hvor godt den er beskyttet mod udefrakommende elektromagnetisk stråling.

Ved at vælge et fjernlys, LED-ramp eller anden form for belysning, der er mærket med ECE R10, kan du være sikker på, at den ikke vil påvirke køretøjets elektronik.